Especialista da Bardahl aponta a importância de medidas preventivas para garantir o bom funcionamento do sistema de combustível
São Paulo, novembro de 2025 – A entrada da gasolina E30 no mercado brasileiro, agora com 30% de etanol na mistura, deve provocar mudanças no comportamento dos motores, especialmente no consumo e na conservação dos componentes do sistema de alimentação. Embora a nova formulação apresente vantagens, como maior octanagem (RON 94), ela também intensifica a necessidade de manutenção preventiva e de proteção contra corrosão e acúmulo de resíduos.
De acordo com Arley Silva, gerente de Engenharia e Lubrificação da Promax Bardahl, o aumento do teor de etanol, um composto higroscópico que absorve mais água e que pode conter até 0,21% de água em volume (mais que o dobro permitido na gasolina americana), amplia o risco de corrosão em bombas de combustível, bicos injetores, válvulas e tubulações, além de favorecer a oxidação do combustível quando armazenado por longos períodos. “O menor poder calorífico do etanol também tende a aumentar o consumo. Em contrapartida, a octanagem mais alta pode beneficiar motores modernos, como os equipados com turbocompressor ou injeção direta, que operam com menor risco de detonação e podem até apresentar leve ganho de desempenho”, afirma.
O especialista reforça que o sistema de alimentação está mais suscetível ao acúmulo de resíduos quando exposto à água, o que pode comprometer bicos, válvulas, bombas e carburadores, especialmente em veículos antigos ou pouco utilizados. Em motocicletas carburadas, a presença maior de etanol também pode acentuar dificuldades de partida a frio.
Nesse cenário, o uso regular de aditivos torna-se uma das principais estratégias de proteção. Eles ajudam a manter o sistema limpo, evitam a formação de depósitos e protegem contra corrosão e oxidação, desafios que tendem a se intensificar com a gasolina E30. “A utilização correta do aditivo garante que o motorista mantenha o bom desempenho e a longevidade do motor, mesmo com as mudanças na composição do combustível”, completa.
Entre as soluções recomendadas, o Bardahl Clean Gas é indicado para limpezas rápidas do sistema de alimentação e deve ser usado a cada 5 mil quilômetros ou diante de falhas. Para manutenção contínua, o Bardahl Max Top deve ser aplicado a cada abastecimento, mantendo todo o sistema limpo e protegido. Já o Bardahl Fuel Special Cleaner 6 em 1 é direcionado à descarbonização profunda, com aplicação a cada 10 mil quilômetros. Para veículos que permanecem longos períodos com combustível parado, como híbridos, o Bardahl Max Hybrid evita a oxidação e o envelhecimento do combustível.
Arley destaca que veículos exclusivamente a gasolina, modelos importados e carros carburados merecem atenção especial devido ao maior risco de corrosão e mistura pobre. Já nos veículos flex, o impacto da gasolina E30 tende a ser menor, mas a manutenção preventiva continua indispensável.
A orientação geral para motoristas que utilizam a nova mistura inclui o uso frequente de aditivos, a troca periódica dos filtros conforme o manual do fabricante e evitar manter combustível parado no tanque. Segundo o porta-voz, a adoção dessas práticas reduz significativamente os riscos associados à gasolina E30 e contribui para preservar o desempenho e a durabilidade dos motores. “A Promax Bardahl acompanha de perto os impactos da nova formulação e segue comprometida em oferecer soluções que garantam eficiência, proteção e tranquilidade para os consumidores”, finaliza.
SOBRE A PROMAX BARDAHL
Com mais de 70 anos de história no Brasil, a Promax Bardahl é uma indústria química referência no desenvolvimento de aditivos, lubrificantes e soluções químicas para os setores automotivo, agrícola, industrial e de especialidades. Fabricante e distribuidora exclusiva dos produtos Bardahl no país, a empresa une tradição, inovação e tecnologia para oferecer soluções que protegem, potencializam e prolongam a vida útil de motores, equipamentos e componentes.
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